Import z Chin – podsumowanie. Importowanie towarów z Chin do Polski to dość długi proces, a sam wybór sposobu transportu jest tylko jednym z nich. Aby jednak mieć pewność, że nie przepłacasz, a Twój towar przyjedzie do Ciebie na czas, warto skorzystać z usługi profesjonalnej firmy spedycyjnej. Dzięki temu nie musisz się Oszacowanie kosztów pozwoli Ci podjąć najlepszą decyzję dla swojego biznesu. Mamy narzędzie, które Ci to ułatwi! Stworzyliśmy INTUICYJNY KALKULATOR TRANSPORTU KOLEJOWEGO Z CHIN DO POLSKI ONLINE. Wystarczy kilka kliknięć. Wycena transportu kolejowego nigdy nie była prostsza i szybsza. Zanim zamówiony towar dotrze z Chin do Polski musi przejść odprawę celną. Aby przebiegła ona prawidłowo, potrzebne będzie skompletowanie wymaganych dokumentów. Przygotowanie się do tego z wyprzedzeniem pozwoli uniknąć problemów, niepotrzebnego stresu, a przede wszystkim nie opóźni dostawy zamówienia. Stawki na fracht z Chin. Poniżej przedstawiamy aktualne stawki na fracht z Chin (październik 2022 r.): Morski FCL 40’HC. Tianjin – Gdańsk: od 4500 do 6000 USD. Morski LCL. Shenzhen – Gdańsk: 12 CBM – 3700 USD. Xiamen – Hamburg: 40’HC – od 5000 do 6000 USD. Kolej FCL 40’HC. Jing’an – Gdańsk: od 5000 do 7000 USD. . Ile kosztuje i ile podróżuje kontener z Chin do Polski, a także jak sprawdzić kontrahenta w Państwie Środka mogli dowiedzieć się biznesmeni podczas VI targów China Expo w Warszawie. Niezbędne informacje przekazywali przedstawiciele polskich firm, oferujących wsparcie dla polskich importerów."W zależności od tego, jaki jest rozmiar kontenera - 20 stóp, 40 stóp czy 40 stóp HC (podwyższony - PAP) - jest to odpowiednio 690 dolarów, 1160 dolarów oraz 1220 dolarów. Kontener dopasowany jest do wielkości i ilości towaru. Do 20-tki wchodzą ok. 33 m sześc. towaru, do 40-tki - 67, a do 40HC - 77" - tłumaczyła PAP Magdalena Nalbach z serwisu prowadzonego przez Morską Agencję Gdynia sp. z również, że kontener z portu w Szanghaju do Gdańska podróżuje drogą morską 30-33 dni. Natomiast transport kolejowy z Chin do Polski zajmuje od 9 do 14 dni. "Nasz agent odbiera towar, odprawia, załadowuje na najbliższym terminalu kolejowym w okolicy, a stamtąd ładunek trafia do terminala w Małaszewiczach i dalej do magazynu w Pruszkowie" - że ładunki są różne: zabawki, kamień, meble, czy nawet artykuły erotyczne. Większą ilość towaru wysyłają zazwyczaj przedsiębiorcy, którzy mają już ugruntowaną pozycję na rynku i stałe interesy, natomiast ci, którzy zaczynają biznes z Chinami, ślą przesyłki drobnicowe - wiarygodności klienta w Chinach przedsiębiorcy mogą zlecić już w Polsce - mówiła PAP Paulina Kiełbus-Jania, dyrektor generalna - firmy, która weryfikuje chińskie przedsiębiorstwa. "Jedną z możliwości jest weryfikacja zdalna, gdzie kontrolowane są dokumenty firmy, w stosownych urzędach sprawdzane jest, czy firma jest zarejestrowana i jaka jest jej sytuacja finansowa. W zasadzie jest to taki wywiad gospodarczy na temat firmy, opatrzony zawsze naszą subiektywną opinią i ewentualnymi instrukcjami dotyczącymi dalszej współpracy z tym kontrahentem" - wyjaśniła."Dla osoby, która nie zna realiów chińskich, pewne rzeczy mogą wydawać się podejrzane, a one wcale w Chinach takie nie są. Działa to też w drugą stronę - coś może nie budzić podejrzeń, a dla nas - jako że ten rynek znamy - może wydawać się ryzykowne" - zwróciła uwagę."Importerom, którzy na poważnie myślą o biznesie w Chinach zalecamy jednak weryfikację w formie audytu fabryki. Wtedy nasz inspektor nie tylko sprawdza dokumentację, ale jedzie też na miejsce, spotyka się z przedstawicielem kontrahenta, ogląda linię produkcyjną, ocenia jej możliwości wytwórcze, wielkość fabryki (...), ilu ma pracowników. Wtedy mamy też możliwość rozmowy z załogą i czasami od ludzi dowiemy się o wiele więcej, niż z przedstawionej dokumentacji" - podkreśliła jednak, że po takiej kontroli wciąż nie da się zagwarantować, czy firma, która działa legalnie, będzie uczciwa i od 15 do 17 września targi China Expo - China Brand Show Poland 2016 organizuje Ministerstwo Handlu w Pekinie, chińskie Biuro Rozwoju Handlu (TDB) oraz Chińskie Międzynarodowe Centrum Wymiany Ekonomiczno-Technicznej (CICETE). Wydarzenie według organizatorów ma wspierać chińską koncepcję tzw. Nowego Jedwabnego Szlaku. Około 200 wystawców z Chin prezentuje elektronikę, oświetlenie, AGD, części samochodowe, materiały i sprzęt budowlany czy oprócz licznych kupców z Polski, przyciągnęła biznesmenów z Czech oraz Słowacji. Jak powiedział PAP Tomasz Pala z wspierającej małą i średnią przedsiębiorczość czeskiej organizacji Governance Institute, do Warszawy przyjechało około 100 przedstawicieli różnych firm z Pragi, Ostrawy, Brna i Bratysławy, zainteresowanych handlem z targi China Expo w Warszawie odwiedziło 5 tys. osób. Udostępniliśmy Klientom kalkulator transportu cen drobnicy morskiej LCL oraz kosztów przewozu towarów koleją. Nasze narzędzia do wyceny transportu zarówno z Chin, jak i z wszystkich państw z dostępem do morza udostępniamy zupełnie za darmo. Dzięki nim eksporterzy i importerzy mogą błyskawicznie oszacować koszty transportu drobnicy z magazynów w Polsce: Warszawa, Gdynia, Gdańsk, Kraków, Wrocław i w Niemczech: Hamburg do większości krajów świata i vice versa. Nasze kalkulatory pozwalają oszacować koszt transportu morskiego i transportu kolejowego. Udostępniamy kalkulator transportu dla prawie wszystkich portów na kalkulator kosztów transportu kolejowego i morskiegoKalkulator transportowy jest przydatnym narzędziem pozwalającym oszacować cenę przewozu towarów (na przykład koszty transportu kolejowego z Chin bądź koszty transportu morskiego z USA). Jego użycie polega na wybraniu punktu załadunku i rozładunku oraz dookreślenia parametrów towaru. Dzięki nieustannej aktualizacji stawek i opłat, które obowiązują na danych odcinkach, możemy pochwalić się precyzyjnym określeniem bieżącej stawki na konkretny kosztów transportu kolejowegoKalkulator kosztów transportu z Chin do Polski – teoretyczny przykład przewozu pięciu kartonów z uwzględnieniem aktualnego frachtu i odprawy celnejTransport kolejowy zyskuje na popularności głównie dzięki projektowi Jednego Pasa, Jednej Drogi. Projekt ten jest powszechnie znany jako Nowy Jedwabny Szlak i wspierany jest przez rząd chiński. Trasa biegnie z zagłębi przemysłowych Chińskiej Republiki Ludowej, z hubów logistycznych, przez Rosję, aż do Małaszewicz. Zakładając hipotetyczną sytuację, chcemy przewieźć z Szanghaju pięć kartonów, mierzących na przykład 100x100x100 i ważących po 100 kg. Przy aktualnych stawkach, fracht takiego ładunku będzie kosztował łącznie nieco ponad 2100 PLN. Po doliczeniu do stawki kosztów odprawy celnej, 5 kartonów z Szanghaju do Małaszewicz przewieziemy za nieco ponad 2300 KOSZTY TRANSPORTU KOLEJOWEGOKalkulator kosztów transportu morskiegoKalkulator kosztów transportu morskiego przy uwzględnieniu frachtu, odprawy celnej oraz ubezpieczenia towaruTransport morski jest podstawową i najpopularniejszą metodą przewozu towarów na świecie. Największy statek transportujący kontenery został zwodowany w 2017 roku w Korei. Jest zdolny do przewożenia jednocześnie nawet do 21 413 TEU, co sprawia, że transport nim jest najkorzystniejszy z punktu widzenia stosunku ilości ładunku do kosztów. Nie zawita on jednak do każdego portu na świecie. Znowu posłużmy się przykładem: chcąc przetransportować pięć paczek z Florydy do Gdyni, znowu przyjmując ich wymiary jako 100x100x100 i wagę 100 kg, przy uwzględnieniu frachtu i wartości towaru 1000 PLN (ubezpieczenie) zapłacimy 2800 PLN. Trasa Floryda-Gdynia nie jest jedyną trasą, na której usługi świadczy BBA Transport KOSZTY TRANSPORTU MORSKIEGONarzędzie do określania cen zyskuje na popularności także w przypadku transportu międzynarodowegoKalkulator kosztów transportu morskiegoOdkąd uruchomiliśmy tę usługę, z kalkulatora kosztów transportu kolejowego skorzystało już kilka tysięcy użytkowników. Z kolei z kalkulatora cen frachtu morskiego skorzystało już ponad osób! Ten rozkład zainteresowania wcale nas nie dziwi. Powodu dopatrujemy się w tym, że transport kolejowy jest stosunkowo młodą usługą, ciągle zyskującą na popularności. Na szczęście czynniki takie jak czas transportu i liczba hubów logistycznych w Chinach pozytywnie wpływają na jego dostęp do kalkulatora cen frachtuKalkulator transportowyNasze kalkulatory cen frachtu są łatwo dostępne i łatwe w użyciu. Ze względu na stale zmieniające się kursy walut i różnice w ofertach agentów, na bieżąco aktualizujemy algorytmy i dane. Kalkulator kosztów transportowych jeszcze nigdy nie był tak precyzyjny i łatwy w obsłudze. Wystarczy wprowadzić w nim wymagane parametry ładunku, określić trasę (na przykład Zhenghzhou – Małaszewicze) i gotowe! Jeśli jednak sam kalkulator nie wystarczy, polecamy kontakt z naszymi spedytorami, którzy uważnie przyjrzą się każdemu zleceniu. Nasi spedytorzy czuwają, by każdy transport odbył się w jak najlepszej cenie i możliwie najkrótszym czasie. Jednak zawsze istnieje możliwość negocjacji cen – w tym celu warto skontaktować się z naszym transportu – transport morski i kolejowyMamy doświadczenie w spedycji (nie tylko w transporcie morskim) i prowadzimy ładunek kompleksowo z punku A do punktu B. Organizujemy odprawy celne oraz transport lądowy, dzięki czemu możemy świadczyć usługę door to do odwiedzin i kalkulacji najlepszej możliwej opcji frachtu morskiego drobnicy LCL z Chin i USA oraz frachtu & artykuły Import towarów z Chin do Polski składa się kilku etapów. Najpierw następuje przejęcie towaru, potem transport do miejsca docelowego. Później konieczne jest przejście odprawy celnej oraz transport do miejsca odbioru w Polsce, ale już drogą lądową. Nasza firma oferuje profesjonalną pomoc klientom na każdym etapie importu towarów z Chin. Pomagamy w wycenie, doradzamy w wyborze optymalnego miejsca załadunku oraz idealnego miasta odbioru już w Polsce. Ustalamy także wspólnie jak będzie przebiegać cała droga transportu drobnicowego towaru z Chin, omawiamy terminy i kwestie finansowe. Załatwiamy formalności i dostarczamy dokumenty niezbędne do podjęcia współpracy z pośrednikami w danym mieście. Nie da się ukryć, iż Chiny to prawdziwa potęga, jeśli chodzi o produkcję różnego rodzaju towarów. Jest to kraj, z którego masowo eksportuje się produkty nie tylko na rynek europejski, ale i ogólnoświatowy. Również polscy przedsiębiorcy coraz częściej zlecają załadunki produktów z tego regionu, gdyż zdają sobie sprawę, iż jest to idealny sposób na zdobywanie towarów w dobrych cenach i na wyjątkowo korzystnych warunkach. Transport z Chin do Polski w naszej firmie to jedno z najbardziej korzystnych cenowo rozwiązań w przypadku przewozu towarów na dłuższych dystansach. Jest to również o wiele tańsza opcja importu towarów niż np. sprowadzanie ładunków drogą lotniczą Współpracujemy ze sprawdzonymi i solidnymi armatorami z Chin i gwarantujemy atrakcyjne ceny oraz sprawny transport każdego zlecenia. W przypadku transportu drobnicowego z Chin można korzystać z usług naszej firmy niezależnie od tego, jaką ilość towaru chcemy sprowadzić. Dzięki temu rozwiązaniu nawet osoba importująca mniejsze towary może skorzystać z usług transportu morskiego, bez konieczności martwienia się o przymus zapełnienia całego kontenera. Zapraszamy do kontaktu bezpośrednio ze spedytorem. Najbardziej popularna metoda transportu towarów Najkorzystniejsza cena Dobrze zlokalizowane porty morskie i infrastruktura Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia. IMPORTUJESZ Z CHIN ? SPRAWDŹ NASZE STAWKI NA FRACHT MORSKI ! Transport morski z ChinTransport morski z Chin jest najczęściej wybieraną formą transportu towaru do Polski. Obecnie dzięki rozwojowi infrastruktury w Gdańsku możemy obsługiwać bezpośrednie serwisy największych armatorów jak np. MAERSK. Wcześniej większość ładunków importowanych do Polski dopływała do Hamburga, skąd później na kołach, koleją lub drogą morską docierała do naszego kraju. Wydłużało to jednak czas transportu o kilka dni i zwiększało koszty. Transport morski z Chin do Polski jest realizowany w zależności od potrzeb naszego klienta. To ilość oraz rodzaj towaru decyduje o tym jakiego rodzaju transport zaproponujemy w ofercie:LCL – LESS THAN CONTAINER LOAD (ładunek mniejszy niż kontener)Jeśli planujesz przewieźć kilka palet, skrzyni lub kartonów nie jest opłacalne wynajmowanie całego kontenera i przewożenie w nim „powietrza”. ** Ładunki takie są nazywane potocznie drobnicą kontenerową. Transport morski z Chin w takim wypadku polega na skonsolidowaniu przesyłek drobnicowych od kilku załadowców i umieszczenie ich w jednym kontenerze. Po wpłynięciu do portu docelowego przesyłka jest rozformowywana i dzielona pomiędzy poszczególnych odbiorców.** może się okazać że dla ładunku LCL, który przekracza np. połowę powierzchni najmniejszego dostępnego kontenera , bardziej opłacalne będzie zamówienie pełnego kontenera zamiast drobnicy. Wady i transportu LCL WadyCena nieco wyższa niż przy transporcie pełno kontenerowym, podczas łączenia towarów mogą przeniknąć zapachy z innych towarów, niektóre koszty są takie same dla kontenera jak i dla drobnicy morskiej , ładunek będzie kilkukrotnie przeładowywany przez pracowników spedycji ZaletyMożliwość przewozu nawet kilku kartonów towaru, doskonałe do transportu np. próbnych serii towarów Ładunki pełno kontenerowe są najczęściej stosowane jeśli chodzi o transport towarów z Chin. Ich popularność wynika z najkorzystniejszej oferty cenowej oraz bezpieczeństwa przewożonego ładunku. Na rynku najpopularniejsze są kontenery 20 oraz 40 stopowe. Dla ładunków wymagających zwiększonej kubatury stosuje się kontenery podwyższone 40 stopowe. Można również skorzystać z kontenerów z kontrolowaną temperaturą przewozu oraz innymi dopasowanymi do rodzaju transportu morskiego rozpoczyna się w fabryce (magazynie) załadowcy towaru, gdzie jest on umieszczany w kontenerze. Towar można załadować na paletach, lub w celu zwiększenia ilości przewożonego ładunku – również bezpośrednio w kartonach. Pamiętać należy jednak wówczas o zwiększonym czasie rozładunku już na miejscu w Polsce. To, co Chińczyków nie przeraża jeśli chodzi o załadunek (setki kartonów przerzucanych ręcznie) może wywołać niemały zamęt na magazynie w Polsce (szczególnie jeśli nie dysponujemy sporym zapleczem ludzkim). Po załadowaniu kontenera zakłada się na niego plombę, która nie powinna być wymieniana aż do końcowego miejsca przeznaczenia. **Numer seryjny plomby jest umieszczany na dokumencie zwanym konosamentem morskim, który jeśli chodzi o transport morski z Chin jest dokumentem podstawowym. ** W wypadku rewizji celnych zakładana jest nowa plomba, a adnotacja o tym fakcie pojawia się w systemach armatora. Transport morski z Chin – czas Otrzymujemy wiele zapytań dotyczących tego ile trwa transport morski z Chin do Polski? Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie, gdyż sam czas transportu towaru jest uzależniony od wielu pierwsze pamiętać musimy, że czas transportu morskiego z Chin do Polski uzależniony jest od portu załadunku w Chinach. Jeśli decydujemy się na import z północy kraju (np. z portu Dalian) to sam czas frachtu morskiego potrwa dłużej o kilka, a nawet kilkanaście dni niż z portu Shenzhen (Yantian) zlokalizowanego na południu Chin , przy granicy z czas będzie też zależał od wyboru armatora oraz jego serwisu. Niektórzy armatorzy jak np. Maersk oferują bezpośredni serwis z Azji do portu w Gdańsku. Inni armatorzy mogą zaoferować korzystniejszą cenowo opcję transportu, ale za to z przeładunkami np. w Singapurze czy Malezji. Pamiętaj o tym porównując oferty transportu z Chin. Nie zawsze najlepsza cena jest słusznym wyborem, szczególnie jeśli zależy Ci na otrzymaniu towaru jak mamy do czynienia z transportem na odcinku wielu tysięcy kilometrów należy również wziąć pod uwagę czynniki zewnętrzne, które zaburzają rozkłady armatorów jak np. warunki pogodowe, strajki w portach czy nawet ataki uzbrojonych grup na statki ( co zdarza się obecnie bardzo rzadko). Każdy z tych czynników może opóźnić czas transportu morskiego z Chin do Polski. Dla uproszczenia jednak można przyjąć, że transport z Chin do Polski dla głównych portów w Chinach może trwać : TransportPółnoc Chin – Tianjin (Xingang) – Gdańsk TransportŚrodkowe Chiny - Shanghai – Gdańsk TransportPołudniowe Chiny - Shenzhen (Yantian) – Gdańsk Powyższe zestawienie jest tylko orientacyjne i dotyczy ładunków pełno kontenerowych (FCL) . Dla ładunków drobnicowych (LCL) czas ten ulega wydłużeniu. Należy również uwzględnić czas dojazdu z fabryki do portu morskiego ( na ogół 1-2 dni) oraz czas przewidziany na odprawę celną kontenera ( tzw. cut off ) który wynosi ok 3 dni. Po przypłynięciu kontenera do Polski należy również dokonać jego zwolnienia i odprawy – co też zajmuje 1-3 dni. Widać więc, że czas transportu morskiego z Chin do Polski może wynosić od 30 do 45 dni. Korzystając z naszej oferty otrzymasz usługę transportu zawsze na najkorzystniejszych warunkach, ponieważ koordynujemy nie tylko sam fracht morski, ale również transport lądowy kontenera w Chinach. Dzięki temu kontener jest ładowany w fabryce w odpowiednim czasie – nie powodując dodatkowych opóźnień w transporcie. Transport morski z Chin – cena Ponieważ koszt transportu morskiego z Chin to jedna ze składowych ceny końcowej towaru, który przecież sprowadzamy po to by osiągnąć zysk, musimy znać jego cenę jeszcze przed decyzją o zakupie towaru w Chinach. Może się okazać, że cena transportu jest w stanie „zabić” atrakcyjność naszej oferty już w miejscu kosztuje transport z Chin do Polski? Tu również podobnie jak w wypadku czasu transportu jest wiele czynników, które wpływają na cenę:– wybór armatora morskiego– port załadunku i docelowy– rodzaj ładunku ( LCL, FCL, materiały niebezpieczne – baterie, żywność itp.)– warunki incoterms dla transakcji– sezonowość ofert armatorówStawki jakie oferują armatorzy są złożone nie tylko z ceny frachtu ale również wielu dodatków (np. BAF, ISPS, LSS) oraz kosztów niezbędnych do poniesienia już np. w porcie docelowym ( np. THC). Dlatego wyceniając sam transport zwracaj uwagę na cenę końcową – tzw. all inclusive. Zdarzają się nieuczciwe firmy, które oferują swoim klientom niską – czasem nawet dumpingową – ofertę na fracht morski, za to pozostałe koszty są zawyżone niemal dwukrotnie. Czasem do kosztów należy doliczyć również te tzw. nieprzewidziane jak np. koszty rewizji celnej również przed wysyłkami towaru „na koszt eksportera” czyli np. chińskiej fabryki. Znane nam są przypadki gdy sam fracht został opłacony, ale pozostałe dodatki już nie – co znacznie obciąża już budżet importera. Niestety ze względu na prawo morskie – często są to koszty już nie do odzyskania, nawet na drodze sądowej. Skontaktuj się w celu uzyskania aktualnych stawek na transport Wyceniając transport u nas zawsze otrzymasz cenę all – inclusive dopasowaną do Twoich potrzeb. Uwzględniamy najlepsze stawki, ale nie tylko pod względem cenowym ale i czasowym. Dzięki temu Twój towar jest bezpiecznie transportowany od fabryki do miejsca przeznaczenia.

kontener z chin do polski